Жоғары қысымды компрессордың істен шығуының екі негізгі себебі бар, біреуі жоғары қысымды қорғаныс қорғанысының температурасынан, екіншісі жоғары қысымды қорғаныс қысымынан туындайды.
Компрессордың температурадан туындаған жоғары қысымды қорғанысының басқа себептері бар: салқындатқыштың жетіспеушілігі немесе кеңейту клапаны тым кішкентай, қайтару ауа температурасы тым жоғары, бұл шығару температурасының қорғаныс температурасынан асып кетуіне әкеледі, бұл температурадан қорғауды тудырады (төмен қысыммен бірге жүреді); қайтару температурасы тым жоғары болса, бұл шығарынды газ температурасының жоғарылауына әкеледі, сонымен қатар температурадан қорғауды тудырады (төмен қысыммен бірге жүреді); компрессор, егер компрессор мен кеңейту клапанының жоғары температуралық пакеттері бір-біріне тым жақын болса, температура сенсоры температураның нақтыдан үлкен екенін анықтайды, нәтижесінде кеңейту клапанының тесігі тым үлкен болады, салқындатқыш толығымен буланбайды, сұйық күйдің бір бөлігі компрессорға түседі, нәтижесінде сұйық балға пайда болады; сонымен қатар конденсаторды тазалау мәселесіне назар аударыңыз, егер конденсатор бетінде май шаңы жиі болса, бұл қоршаған орта температурасының жылу алмасуының қалыпты болмауына әкеледі, бұл температураның конденсациялануына, конденсацияның төмендеуіне, шығарудан түтіктің конденсатор бөлігіне қысымның жоғарылауына, компрессордың шығарынды газының қысымы мен температурасының жоғары болуына әкеледі (температурадан қорғау); Сонымен қатар, компрессорда май жетіспесе немесе қозғалтқыш мойынтірегі зақымдалса, қозғалтқыштың қызуы, жылу уақтылы таратылмаса, температурадан қорғау да пайда болады; салқындатқыштың дұрыс емес зарядталуы, салқындатқыш түрі әртүрлі, сәйкес май, жылу алмастырғыш, кеңейту клапаны және салқындатқыштың зарядталу мөлшері де әртүрлі.
Қысымнан туындайтын компрессордың жоғары қысымды қорғанысы негізінен хладагент пен құбырды тазалауға байланысты. Хладагенттің шамадан тыс зарядталуы сұйықтық балғасы құбылысын, компрессордың қысылуын, жүктеменің шамадан тыс жүктелуін тудырады, бұл қысымның міндетті түрде көтерілмеуі мүмкін жоғары қысымды қорғанысқа (температурадан қорғау) әкеледі, бірақ жоғары қысымды қорғаныс температураның жоғарылауымен қатар жүретін қозғалтқыштың қызуының жоғарылауына байланысты болады; құбырға байланысты мәселелер екі жақты: Біріншіден, құбыр кір және бітеліп қалады, мысалы, сүзгілердің бітелуі, капиллярлық түтіктің бітелуі және т.б., бұл шығару қысымының жоғарылауына әкеледі, бұл өз кезегінде жоғары қысымды қорғанысты қамтамасыз етеді. Екіншіден, құбырда ауа бар, бұл қысуды қиындатады және жоғары қысымды қорғанысқа әкеледі. Соңында, төмен қысым тым төмен, бұл жағдайдың негізгі себептері хладагенттің жетіспеушілігі; жылу алмастырғыш немесе сүзгінің бітелуі; электрондық кеңейту клапаны тым кішкентай; булану бөлігінің желдеткіш жылдамдығы төмен немесе тоқтап қалған; және тоңазытқыш жүйесі жартылай бітеліп қалған (лас бітелу, мұздың бітелуі, майдың бітелуі).
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 12 шілде
