Компрессор - бұл жоғары жылдамдықты жұмыс істейтін күрделі машина. Компрессор иінді біліктерін, подшипниктерді, байланыстыратын шыбықтарды, поршендер мен басқа қозғалмалы бөліктердің жеткілікті майлауын қамтамасыз ету Машинаның қалыпты жұмысын қамтамасыз етудің негізгі талабы болып табылады. Осы себепті, компрессорлық өндірушілер майлау майының майланған бағаларын пайдалануды талап етеді және май деңгейі мен майлау майының түсі қажет. Алайда, тоңазытқыш жүйесін жобалау, құрылыс және техникалық қызмет көрсету, компрессорда мұнайдың болмауына, майды немесе майдың нашарлауына, майды коктауға және тозуға, сұйық қайтаруды сұйылтуға, салқындатқышты жууға, және т.б.
1. жеткіліксіз майлау
Тікелей себеп: жеткіліксіз майлау. Мұнайдың болмауы міндетті түрде майлаудың жеткіліксіздігін тудырады, бірақ жеткіліксіз майлау майдың жетіспеуінен туындамайды.
Келесі үш себеп жеткіліксіз майлауды тудыруы мүмкін:
Майлау беттеріне қол жеткізе алмайды.
Майлау құралының майы мойынтірек бетіне жеткенімен, оның тұтқырлығы қалың қалыңдығы майлы қабықшаны қалыптастыру үшін тым аз.
Мұнай майлау майының бетіне жеткенімен, ол қызып кетуіне байланысты ыдырайды және майлау мүмкін емес.
Жағымсыз әсерлер себеп болды: мұнай сору желісі немесе мұнаймен қамтамасыз ету желісі, мұнай сорғысы істен шығу және т.б. майлау майының жеткізілуіне әсер етеді, ал майлау майының майлы сорғысынан алыс жерге жете алмайды. Мұнай сору желісі және май сорғысы қалыпты, бірақ мойынтірек тозуы, шамадан тыс тазарту және т.б. майдың ағып кетуіне және аз мұнай қысымын тудырады, бұл майлы бетті майлы сорғыдан алшақ, май сорғысы пайда болады, нәтижесінде тозып, сызаттар пайда болады.
Түрлі себептерге байланысты (компрессордың іске қосу кезеңін қосқанда), майлы майлы беттің майы майлы бетінің температурасы тез өседі, ал майлау майы 175 ° C-тан асқаннан кейін ыдырай бастайды. «Майлау-беткейдің көпшілігінің жоғары температуралы құрамы жеткіліксіз, бұл әдеттегі қатал цикл», ал көптеген қатал цикл, соның ішінде көптеген қатал апаттар, соның ішінде өзек біліктерін құлыптау және поршеньдермен кептелу осы қатыгез циклмен байланысты. Клапан тақтасын ауыстырған кезде Piston PIN кодының тозуын тексеріңіз.
2. Майдың жетіспеуі
Мұнайдың болмауы - ең оңай анықталған компрессорлық ақаулардың бірі. Компрессор майлы болған кезде, иінді қорапта майлы май аз немесе мүлдем жоқ.
Компрессордан шығарылған майлау майы қайта оралмайды: егер майлау майы оралмаса, компрессор майлы болады.
Компрессордан майды қайтарудың екі әдісі бар:
Біреуі - май бөлгіш майы.
Екіншісі - бұл майлы құбыр.
Мұнай сепараторы компрессордың шығыс құбырына орнатылады, бұл әдетте майдың 50-95%, майдың 50-95% құрайды, бұл мұнай құбырына кіретін мұнайдың мөлшерін жақсы азайтады, осылайша, мұнайды қайтару уақытынсыз тиімді түрде ұзартады. Суық сақтаудың салқындау жүйелері үшін, әсіресе ұзын құбырлар, мұздатылған мұзды жүйелер және тоңазытқыштарды тоңазытқыштар және тоңазытқыштарды тоңазытқыш жабдықтар үшін, жоғары тиімділігі бар майларды қондырғылар, компрессордың жұмыс уақытын, компрессор басталғаннан кейін қауіпсіз түрде өткізе алады. Мұнай дағдарыс кезеңіне оралу.
Бөлінбеген майлау майы жүйеге кіреді: ол мұнай циклын қалыптастыру үшін құбырдағы салқындатқышпен ағады.
Майлауға қарсы май буландырғышқа кіреді:
Бір жағынан, температурасы төмен және төмен ерігіштің арқасында майлау майының бір бөлігі салқындатқыштан бөлінеді.
Екінші жағынан, температура төмен және тұтқырлық жоғары, ал бөлінген майлау майы құбырдың ішкі қабырғасын ұстану оңай, оны ағып кетуді қиындатады.
Булану температурасы төмен, мұнайды қайтару қиынырақ. Бұл булану құбырының дизайны мен құрылысын және қайтару құбырын салуды қажет етуі керек. Жалпы практика - азайтылған құбырлардың дизайнын қабылдау және үлкен ауа жылдамдығын қамтамасыз ету. Тоңазытқыш жүйелері үшін - 85 ° C және -150 ° C және -150 ° C Криогендік қораптар үшін, жоғары тиімділігі бар майларды таңдаудан басқа, майлы құбырлар мен кеңейту клапандарын бұғаттауға және майдың қайтарылуына жол бермеу үшін арнайы еріткіштер, арнайы еріткіштер әдетте қосылады.
Практикалық қосымшаларда буландырғыштардың дұрыс емес дизайны мен ауа желілерінің дұрыс емес дизайны туындаған мұнай қайтару проблемалары сирек емес. R22 және R404A жүйелері үшін су басқан буландырғыштың майды қайтару өте қиын, ал жүйелік мұнай құбырының дизайны өте мұқият болуы керек. Майды жоғары бөлуді қолдану жүйе құбырына түсетін мұнайдың мөлшерін азайтып, уақытты басталғаннан кейін, уақытты қайта ұзартатын уақытты ұзартады.
Компрессор буландырғыштан жоғары орналасқан кезде, тік қайтару сызығындағы оралу қақпағы қажет. Төмен жүктеме астында майдың оралуын қамтамасыз ету үшін тік сорғыш құбыры қос сахн алмасады.
Компрессордың жиі іске қосылуы мұнайдың қайтарылуына ықпал етпейді. Үздіксіз жұмыс уақыты қысқа болғандықтан, компрессор тоқтайды және оралған ауа құбырларында жоғары жылдамдықты ауа ағынын құруға уақыт жоқ, сондықтан майлау майы тек құбырда қалуы мүмкін. Егер қайта оралу майы асығыс майдан аз болса, компрессор майдан аз болады.
Жібіту кезінде буландырғыштың температурасы көтеріліп, майлау майының тұтқырлығы азаяды, оны жеңілдетеді. Еріту циклынан кейін салқындатқыш заттардың ағынының жылдамдығы жоғары, ал майлауға арналған майдың тұнбасы компрессорға оралады. Тоңазытқыштың ағып кетуі көп болған кезде газды қайтару жылдамдығы төмендейді. Егер жылдамдық тым төмен болса, майлау майы қайтадан газ құбырында қалады және компрессорға тез орала алмайды.
Компрессорды зақымдан қорғау үшін майдың қауіпсіздігін қамтамасыз ету құрылғысы автоматты түрде тоқтайды. Көрінбейтін әйнек
Толығымен жабық компрессорлар (роторлы және айналдыру компрессорларын қоса) және ауа салқындатылған компрессорлар майлы қысымды қауіпсіздік құралдарымен майлы компрессорлар май жетіспейтін, ал олар тоқтап қалмайды, ал компрессор бейсаналық түрде тозады.
Компрессор шу, діріл немесе шамадан тыс ток майдың жетіспеуімен байланысты болуы мүмкін, сондықтан компрессордың және жүйенің жұмыс жағдайын дәл бағалау өте маңызды.
3. Қорытынды
Мұнайдың жетіспеушілігінің түпкі себебі - бұл компрессордың мөлшері мен жылдамдығы емес, сонымен қатар жүйенің майлы оралуы. Май сепараторын орнату майды тез оралып, компрессордың жұмыс уақытын май қайтарусыз ұзартады. Буландырғыштар мен қайтару сызықтары майды қайтарумен жобалануы керек. Техникалық қызмет көрсету, мысалы, жиі басталудан аулақ болу, уақытты жібіту, салқындатқыш заттарды уақытында толықтыру және тозған поршень компоненттерін ауыстыру, сонымен қатар майдың оралуына көмектеседі.
Сұйықтық қайтару және салқындатқыш заттардың көші-қоны майлы пленканың пайда болуына ықпал етпейтін майлау майын сұйылтады;
Мұнай сорғысының істен шығуы және мұнай тізбегінің тосқауылығы мұнаймен қамтамасыз етуге және мұнай қысымына әсер етеді, нәтижесінде үйкеліс бетіне май жетіспейді;
Үйкеліс бетінің жоғары температурасы майлау майының ыдырауына ықпал етеді және майлау майын майлау қабілетін жоғалтады;
Осы үш проблемадан туындаған майлау жеткіліксіз майлау көбінесе компрессордың зақымдалуын тудырады. Мұнайдың жетіспеушілігінің түпкі себебі - бұл жүйе. Тек компрессорды немесе кейбір керек-жарақтарды ауыстыру тек мұнайдың жетіспеушілігін түбегейлі шешеді.
Сондықтан, жүйелік дизайн және құбыр құрылысы жүйенің мұнайдың қайтарымдылығын ескеруі керек, әйтпесе шексіз қиындықтар болады! Мысалы, дизайн мен құрылыс кезінде, буландырғыш ауа қайтару құбыры май қайтару иілуімен қамтамасыз етілген, ал сорғыш құбыры чек иісі бар. Барлық құбырлар сұйықтықтың бойымен жүруі керек, бағытта бағыт 0,3 ~ 0,5% төмен түседі.
POST TIME: Dec-26-2022
